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KW | Sospensioni a ghiera V3 Clubsport | GT/GR86 BRZ I & II
KW | Sospensioni a ghiera V3 Clubsport | GT/GR86 BRZ I & II
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Assetto a ghiera KW V3 Clubsport (CS) – 86 / BRZ
Per piloti ambiziosi: strada e pista in un unico setup.
Cosa include?
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Assetto a ghiera KW – costruzione robusta con ammortizzatori in acciaio inossidabile ("inox-line" -> resistenti all'inverno) e filettatura trapezoidale per un abbassamento senza complicazioni.
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Estensione regolabile separatamente con 16 scatti, compressione con 12 scatti
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Abbassamento di solito nell'intervallo anteriore 20–50 mm, posteriore 25–55 mm per 86/BRZ
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Sviluppato con tecnologia motorsport e testato su banco prova e su strada – qualità che si sente.
- Certificato delle parti (disponibile qui)
- Supporti superiori Uniball - anteriori con regolazione del camber
Confronto con altre varianti KW
| Modello | Regolabilità | Area di utilizzo | Caratteristica speciale |
|---|---|---|---|
| V1 (Street Performance) | Abbassamento, regolazione fissa dell'ammortizzatore | Uso quotidiano e tour sportivi | Soluzione robusta senza necessità di regolazioni |
| V3 (Street Performance / Adatto per la pista) | Abbassamento + estensione e compressione regolabili | Uso quotidiano con occasionali uscite in pista | Maggiore libertà di regolazione, leggermente più complesso |
| V3 Clubsport / V4 Clubsport |
Pista di fascia alta, alta tecnologia di regolazione (ad es. valvole ad alta/bassa velocità -> V4) Supporti superiori Uniball regolabili (anteriori) |
Tracktools e circuito | Focus sulle prestazioni, comfort secondario |
Conclusione: se cerchi un assetto che si comporti molto bene in pista e sei disposto a sacrificare un po' di comfort per questo, e hai ancora bisogno di un'omologazione stradale, sei nel posto giusto!
✅ Vantaggi del V3 Clubsport per GT86/BRZ
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Un notevole aumento di precisione, tenuta laterale, velocità in curva e dinamica di guida, se impostato correttamente.
- I supporti superiori Uniball cambiano le regole del gioco, sia in termini di prestazioni che di perdita di comfort. È importante un allineamento delle ruote professionale dopo l'installazione. E non stiamo parlando necessariamente di ATU. Solo così potrai ottenere il massimo dall'assetto e dal tuo veicolo.
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Materiali di alta qualità garantiscono durata e resistenza anche con un uso sportivo.
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Setup adattabile: se, ad esempio, monti pneumatici più larghi o hai modifiche aggiuntive, l'assetto può essere regolato finemente di conseguenza
⚠️ Possibili limitazioni
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Possibile perdita di comfort: chi guida solo quotidianamente e privilegia il comfort, potrebbe trovare il setup troppo diretto. In particolare i supporti superiori Uniball comportano una notevole perdita di comfort, ma un guadagno in immediatezza di risposta dell'auto.
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Sforzo di regolazione: per sfruttare appieno il potenziale, sono consigliabili conoscenze specialistiche o un partner per il setup.
🏁 Scenari di utilizzo consigliati
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Utilizzi la 86/BRZ principalmente al limite e fai molta pista, ma anche molta strada, e desideri un rapporto qualità/prezzo equilibrato.
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Dai valore alla qualità, alla durata e a un produttore con un background nel motorsport
Qui trovi le istruzioni di montaggio.
Qui trovi le istruzioni di regolazione.
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